汽车智能化要警惕新信息风险《智能网联汽车网络安全与数据安全发展报告（2022）》在线上发布

日前，中国汽车工程研究院股份有限公司(以下简称“中国汽研”)、车联网安全联合实验室牵头编撰的《智能网联汽车网络安全与数据安全发展报告(2022)》(以下简称“蓝皮书”)，以线上发布会的方式正式发布，并引发众多内人士的热议。

本次发布的蓝皮书，以“智能网联汽车网络安全与数据安全”为主题，由总报告、安全芯片篇、数据安全篇、网络安全篇、在线升级篇、检测篇、技术篇、标准篇、及附录十部分组成，展现了智能网联汽车网络安全与数据安全产业发展现状，分析了安全薄弱点和威胁来源，介绍了多种安全架构设计方案和相关技术，探讨了我国多头标准的快速进展和未来标准体系统一的难度，尤其是基于智能网联汽车市场状况和典型投资项目，剖析了投资风险并提出相应建议，为智能网联汽车网络安全与数据安全发展提供智库支撑。

近年来，随着汽车智能化进程的加速，汽车使用过程中产生了包括车主、乘客个人隐私信息在内的大量数据，其中部分关键数据还会上传至云端保存。同时，远程操控权限、汽车周边信息采集等，也涉及到从个人财产到国家安全在内的诸多新问题、新挑战，并多次引起行业及公众热议。

作为蓝皮书编委会主任，中国汽研党委书记、董事长、总经理万鑫铭表示，智能网联汽车网络安全边界极大拓宽，已经上升为国家安全重要组成部分。在此发展背景下，智能网联汽车网络安全和数据安全全产业链主体责任重大、使命重大，希望更多行业同仁可以携手共进，持续探索行业解决方案，共同促进行业高质量发展。

中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟对重庆企业发布行业蓝皮书研究工作给予了充分肯定，并指出，网络安全与数据安全是全世界关注的重点问题，行业应在借鉴国外经验模式基础上，坚持技术创新和管理体系双轨道并行，走出中国特色发展之路。

国家计算机网络与信息安全管理中心研究员王永建则表示，该蓝皮书对行业发展意义重大，期望行业在后续宣传、成效推广、价值转化等方面作出更多努力。

当天的线上发布会上，上海伊世智能科技有限公司CEO刘虹针对目前汽车智能化引发新信息风险，从体系化、方法论、内生安全等方面提出行业发展建议。中国汽研高级专家王洪荣围绕汽车网络安全与数据安全对抗性，以及软件测试工具、开发平台、核心芯片等自主可控方面分享观点。中国汽研政研中心智能网联汽车政策专家朱云尧、北京数字认证股份有限公司车联网安全技术顾问李广超、工信部电子五所资深工程师阮丹阳、蔚来汽车资深工程师廖治等蓝皮书编写团队代表，围绕智能网联汽车网络安全和数据安全产业现状及挑战、汽车数据安全分析及应用、TARA威胁分析及评估、汽车远程升级(OTA)技术发展现状，分别作了主题报告，分享最新研究结论。